Günümüzde motosiklet ve motorlu bisikletler, hem bireysel kullanımda hem de ticari işletmeler için ulaşımı kolaylaştırdığı ve maliyet avantajı sağladığı için trafikte daha belirgin bir yer edinmiştir. Bu durum, güvenli ve düzenli bir park altyapısına olan ihtiyacı da gündeme getirmiştir.
Park yasağına ilişkin hatırlatmalar Genelgede, yol üzerinde park edilmesinin hangi hallerde yasak olduğuna dair net bir çerçeve çizilmiştir. 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 61. maddesinde şu haller park etmenin yasaklandığını belirtir: duraklamanın yasaklandığı yerler, trafik işaretleri ile yasaklanan bölgeler, geçiş yolları önünde veya üzerinde, yangın musluklarına beş metre mesafe içinde, kamu hizmeti veren yolcu taşıtlarının duraklarını belirten levhalara iki yönden onbeş metre içinde ve daha pek çok durumda park etmek uygun değildir. Bu maddeler, karayollarında güvenli akışın korunması amacıyla düzenlenmiştir.
Valilik ve uygulanabilirlik Valilik genelgesinde, motosiklet park alanlarının aciliyet duygusuyla belirlenmesi gerektiği; kaldırım, yaya yolu ve meydanlarda park edilmesine kesinlikle izin verilmemesi; ayrıca trafiğe kapalı alanlara motosikletle girişe kesinlikle müsaade edilmemesi gerektiği ifade edilmiştir. Bu yaklaşım, trafik akışını bozmayacak ve yayaların güvenliğini tehdit etmeyecek şekilde uygulanmalıdır.
Etkin bir park politikası için öne çıkan noktalar şunlardır: kentsel alanlarda hızlı.yapılandırılmış planlar, yayalar için güvenli geçişleri garanti eden düzenlemeler, ve belirlenen alanlar dışında park yasağına uyum. Bu temel ilkeler, şehir içi trafiğinin akışını korurken motosiklet sahiplerinin de uygun park yerlerini bulmasını ve günlük yaşamın aksamadan sürmesini sağlar.
